Moottorin tehokkuuden vähentäminen johtuu useista tekijöistä, mukaan lukien seuraavat näkökohdat:
Moottorin suunnittelu ja valmistus
Kääntelemättömän käämityssuunnittelu: Käämityksen, johdon halkaisijan virheellinen valinta jne. Liiallinen tai riittämätön käännösten määrä lisää käämityskestävyyttä, johtaa kuparin menetyksen lisääntymiseen ja vähentää siten moottorin tehokkuutta.
Ydinmateriaali ja prosessi: Jos ytimessä käytetty piihätettä käytetään huonolaatuista, kuten suuren raudan menetyksen tai jos ydinvalmistusprosessi ei ole hyvä, sillä on merkittäviä hystereesiä ja pyörrevirtahäviöitä, se lisää moottorin rautahäviötä ja vaikuttaa sen tehokkuuteen.
Moottorin rakenteen suunnittelu: Jos rakenneparametrien, kuten moottorin roottorin raon muoto on kohtuuton, on kohtuuton, se johtaa moottorin epätasaiseen magneettikentän jakautumiseen, lisää kulkevia häviöitä ja vähentää tehokkuutta.
Kuormitusominaisuudet
Valonkuormitus- tai ylikuormitustoiminta: Kun moottori toimii valokuorman alla, sen kiinteän menetyksen osuus kokonaistulotehoon on suhteellisen suuri, mikä johtaa tehokkuuden vähentymiseen. Pitkäaikainen ylikuormitus lisää moottorin virtaa, nostaa sekä kuparin menetystä että raudan menetystä, vähentää tehokkuutta ja saattaa jopa vahingoittaa moottoria.
Usein kuormitus muuttuu: Jos moottorin kuljettama kuorma muuttuu usein, moottorin on säädettävä jatkuvasti lähtötehoaan, mikä lisää moottorin sisäisiä häviöitä. Erityisesti usein lähtö- ja jarrutusprosesseissa se aiheuttaa merkittäviä energiahäviöitä ja vähentää moottorin toimintatehokkuutta.
Virtalähteen laatu
Jännitteen poikkeama: Kun virtalähteen jännite on korkeampi tai pienempi kuin moottorin nimellisjännite, moottorin magneettinen vuoto muuttuu, mikä johtaa raudan menetyksen ja kuparin menetyksen lisääntymiseen. Samanaikaisesti vaikuttaa myös moottorin lähtötehoon, mikä vähentää tehokkuutta. Esimerkiksi liian suuri jännite kyllästää ytimen aiheuttaen raudan menetyksen voimakkaan lisääntymisen. Jos jännite on liian alhainen, moottorin virta kasvaa ja kuparihäviö kasvaa.
Taajuuspoikkeama: Virtalähdetaajuuden muutokset voivat vaikuttaa moottorin pyörimisnopeuteen ja magneettiseen vuotoon, mikä vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja tehokkuuteen. Asynkronisten moottorien muutokset taajuudessa aiheuttavat muutoksia moottorin liukumisnopeudessa, lisäämällä moottorin menetyksiä ja vähentävät sen tehokkuutta.
Virtalähde harmoniset harmoniset: Jos virransyöttössä on harmonisia, se aiheuttaa moottorin ylimääräisiä harmonisia menetyksiä, mukaan lukien käämien harmonisten virtojen aiheuttamat kuparihäviöt ja ytimen harmonisten magneettikenttien aiheuttamat rautahäviöt. Samanaikaisesti harmonikat lisäävät myös moottorin tärinää ja melua, mikä vähentää moottorin tehokkuutta edelleen.
Toimintaympäristö
Liian korkea lämpötila: Jos moottorin käyttöympäristön lämpötila on liian korkea, se lisää moottorin käämityskestävyyttä ja nostaa kuparin menetystä. Samanaikaisesti korkeat lämpötilat voivat myös vaikuttaa motoristen eristysmateriaalien suorituskykyyn, nopeuttaa eristys ikääntymistä ja vähentää moottorin suorituskykyä ja tehokkuutta. Lisäksi liian korkeat lämpötilat voivat johtaa myös moottorin huonon lämmön hajoamiseen, lisäämällä moottorin lämmöntuotantoa ja luomalla noidankehän.
Huono ilmanvaihto: Käytön aikana moottori tuottaa lämpöä. Jos ilmanvaihto ei ole sileä, lämpöä ei voida hajottaa ajoissa, mikä aiheuttaa moottorin sisälämpötilan nousun, mikä vaikuttaa moottorin tehokkuuteen ja elinaikaan. Esimerkiksi, kun moottori on asennettu suljettuun ja kapeaan tilaan tai kun tuulettimen toimintahäiriöt tai ilmakanava on estetty, se voi kaikki johtaa huonoon ilmanvaihtoon.
Ylläpito ja ylläpito
Laakerin kuluminen: Moottorin laakerin kuluminen aiheuttaa epätasaisen ilmaraon moottorin roottorin ja staattorin välillä, mikä johtaa epänormaaliin magneettikentän jakautumiseen ja moottorin menetyksen lisäämiseen. Samanaikaisesti laakerin kuluminen lisää myös moottorin pyörimiskestävyyttä, kuluttaa enemmän energiaa ja vähentää moottorin tehokkuutta.
Pölyn kertyminen moottoriin: liiallinen pölyn kertyminen moottorin sisällä vaikuttaa sen lämmön häviämisvaikutukseen, mikä aiheuttaa moottorin lämpötilan nousua ja kasvattaa häviöitä. Lisäksi pöly voi päästä myös osiin, kuten moottorin käämiöihin ja laakereihin, kulumisen ja korroosion kiihdyttämiseen ja moottorin suorituskyvyn ja tehokkuuden vähentämiseen.
Huono voitelu: Laakerit ja muut moottorin pyörivät osat vaativat hyvää voitelua. Jos voitelu on riittämätöntä tai voiteluöljyn laatu on heikko, se lisää komponenttien välistä kitkaa, mikä johtaa moottorin mekaanisiin häviöihin ja vähentyneeseen tehokkuuteen.
